煙臺市人民政府新聞辦公室于3月5日（星期三）下午舉行“三核引領(lǐng) 煙臺擔(dān)當(dāng)”主題系列第八場新聞發(fā)布會，邀請煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長馬強；煙臺市交通運輸局三級調(diào)研員劉雅翔；煙臺市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委委員、副主任王正軍介紹情況，發(fā)布會由市委宣傳部對外宣傳科科長趙向陽主持。

　　2025.03.05 15:00

　　主持人：

　　各位記者朋友，女士們、先生們：

　　大家下午好！

　　歡迎參加市政府新聞辦新聞發(fā)布會。

　　本場是“三核引領(lǐng) 煙臺擔(dān)當(dāng)”主題系列第八場新聞發(fā)布會。主要向大家介紹2025年我市推進完善現(xiàn)代交通運輸體系的工作安排，并回答大家關(guān)心的問題。

　　首先，我向大家介紹一下出席本場發(fā)布會的發(fā)布人，他們是：煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長馬強先生；煙臺市交通運輸局三級調(diào)研員劉雅翔先生；煙臺市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委委員、副主任王正軍先生。

　　下面，請馬強副局長介紹有關(guān)情況。

　　馬強：

　　2025年，全市交通運輸系統(tǒng)將持續(xù)用好交通強國山東示范區(qū)建設(shè)機遇，以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo)，堅持“暢通大通道、溝通客貨流、疏通細支路、貫通三類港”，聚力攻堅重點項目、民生服務(wù)、交通產(chǎn)業(yè)等方面，加快完善現(xiàn)代立體交通運輸體系，著力打造國際性綜合交通樞紐，為全市建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展示范城市提供有力的交通保障。2025全年計劃實施交通重點基礎(chǔ)設(shè)施項目37項，計劃完成年度交通投資約316億元。

　　一、持續(xù)完善鐵路網(wǎng)絡(luò)

　　去年，隨著濰煙高鐵通車運營，全市“兩橫一縱”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)成型，我們煙臺邁入了“縣縣通高鐵”的全域高鐵時代。年初，把握全國鐵路啟用新列車運行圖的契機，我們會同煙臺車務(wù)段積極對上爭取，加密了濰煙高鐵開行頻次，實現(xiàn)濰煙高鐵在煙臺域內(nèi)縣縣通、站站停，更大限度方便沿線百姓出行。2025年，將在既有線路的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進市域鐵路等項目，進一步完善鐵路網(wǎng)布局。其中包括大家比較關(guān)注的龍煙鐵路市域化改造工程和煙臺南站及動車所項目。龍煙鐵路市域化改造工程年內(nèi)將全面推進路基、橋梁、隧道等線下工程建設(shè)。煙臺南站及動車所項目將加快新建信號樓及配電所工程，啟動動車走行線和動車所建設(shè)。同時，也會加快鐵路沿線環(huán)境整治，做好“美麗高鐵”工作，為群眾營造干凈整潔美麗的鐵路出行環(huán)境。

　　二、加快公路提檔升級

　　今年將圍繞高速公路、國省干線、農(nóng)村公路等多方面施力，帶動公路路網(wǎng)加密、提檔升級。

　　高速公路項目方面，加快完善四通八達的高等級公路網(wǎng)。年內(nèi)完成榮烏高速煙臺至蓬萊段半幅擴建、加快剩余半幅建設(shè)。棲霞至萊州高速公路項目加快推進土地手續(xù)辦理、征地拆遷等工作，在先行用地范圍內(nèi)開工建設(shè)。

　　普通國省道方面，緊盯上級政策資金，爭取盡早啟動國道228丹東線煙臺繞城段改建，進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，適應(yīng)交通量增長，提高公路通行能力、安全和服務(wù)水平。

　　農(nóng)村公路方面，繼續(xù)開展“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效專項行動，改造提升農(nóng)村公路2300公里，打造暢通優(yōu)質(zhì)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

　　三、著力優(yōu)化港口布局

　　加快港口重點項目建設(shè)。推進蓬萊東港區(qū)擴建，年內(nèi)#9泊位竣工投產(chǎn)。開工建設(shè)煙臺港西港區(qū)液體化工品泊位升級改造工程，做好萬華產(chǎn)業(yè)園運輸服務(wù)，助力港產(chǎn)城融合發(fā)展。開工建設(shè)龍口港區(qū)件雜貨泊位工程，加快推進西港區(qū)#315-#317泊位工程前期工作，助力煙臺港鞏固全球鋁礬土進口第一港地位。年內(nèi)完工龍口中石化LNG接收站碼頭工程、西港區(qū)LNG接收站碼頭工程，全市LNG接收站配套碼頭達到3個，打造全國最大的LNG儲運基地。

　　四、提高運輸服務(wù)水平

　　持續(xù)調(diào)結(jié)構(gòu)、促產(chǎn)業(yè)、優(yōu)服務(wù)，提升客貨運輸服務(wù)保障能力。

　　一方面，優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)。推動多式聯(lián)運發(fā)展，統(tǒng)籌做好大宗貨物和集裝箱中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“水鐵聯(lián)運”“海鐵聯(lián)運”。做強物流產(chǎn)業(yè)載體，提升港口型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等輻射能力。結(jié)合我市“十五五”規(guī)劃布局和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，積極推進黃渤海國際陸港、膠東智慧物流港、膠東綜合物流產(chǎn)業(yè)園等物流園區(qū)建設(shè)。支持山東港口煙臺港、煙臺機場、濟鐵物流園等鏈主物流企業(yè)做大做強。鞏固發(fā)展運輸經(jīng)濟，引導(dǎo)港口企業(yè)依托現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系，持續(xù)加大鋁礬土、原油、件雜貨、商品車、中非雜貨等物流通道建設(shè)，爭取2025年港口貨物吞吐量達到5.2億噸，其中集裝箱吞吐量超過500萬標(biāo)箱。

　　一方面，完善出行服務(wù)體系。持續(xù)優(yōu)化濰煙高鐵的公交化運營，讓市域沿線的站站停更好服務(wù)群眾出行。堅持公交惠民，年內(nèi)新增調(diào)整市區(qū)公交線路10條以上，進一步構(gòu)建市區(qū)“快、干、支、微”四級公交線網(wǎng)，引導(dǎo)群眾綠色低碳出行。加快實施全市城鄉(xiāng)公交一體化改造，2025年計劃改造比例達到96%以上，服務(wù)農(nóng)村群眾便利出行。

　　主持人：

　　感謝馬局長的全面介紹。

　　下面，進入記者提問環(huán)節(jié)，請大家舉手示意我。

　　山東廣播電視臺記者提問：

　　剛才發(fā)布中提到龍煙鐵路市域化改造工程正在加快建設(shè)，請簡單介紹下這個項目的基本情況、目前進展和今年的推進計劃？另外，市民非常關(guān)注的煙臺南站和動車所目前進展如何，今年準(zhǔn)備干哪些工作？

　　劉雅翔：

　　感謝這位記者朋友的提問。

　　龍煙鐵路市域化改造工程東起煙臺站，西至煙臺國際機場，利用既有龍煙鐵路34.6km、既有藍煙鐵路4.4km，同步新建蓬萊國際機場支線7.6km，改造后運營總長度約46.6km，改建既有車站4座，新建車站6座。該項目直接串聯(lián)了芝罘區(qū)、福山區(qū)、黃渤海新區(qū)和煙臺國際機場，改造后開行公交化市域列車，服務(wù)沿線通勤客流、機場客流、日常出行客流和旅游客流，符合煙臺市東西狹長的地域特征。項目建成后，煙臺站至機場間一站直達列車運行時長約25分鐘，將極大提升雨雪霧冰等特殊天氣的通行能力，緩解城區(qū)東西方向交通壓力。

　　目前，施工單位已進場開展大臨設(shè)施建設(shè)，中心試驗室、拌和站、鋼筋加工廠已驗收，機場隧道斜井排水施工、邊坡施工及導(dǎo)向墻施工完成，橋梁工程完成樁基施工55根。今年計劃大臨設(shè)施建設(shè)全部完成，橋梁工程建設(shè)完成總量的10%，隧道工程建設(shè)完成總量的15%。

　　煙臺南站及動車所項目于2024年9月已經(jīng)先行啟動了新建信號樓及配電所建設(shè)。目前，項目已經(jīng)完成施工、監(jiān)理招標(biāo)，施工單位已就位，正在開展施工手續(xù)辦理和征遷等工作。今年計劃完成新建信號樓及配電所建設(shè)，開展制梁場、拌合站等大臨設(shè)施建設(shè)，以及動車走行線的部分路基、橋梁工程。

　　這個問題我就回答到這里。

　　中國網(wǎng)記者提問：

　　剛才發(fā)布人介紹，榮烏高速煙臺至蓬萊段現(xiàn)在是半幅施工單向通行，能不能實行半幅雙向通車，什么時間能全部正常通車？

　　王正軍：

　　感謝這位記者朋友的提問。

　　榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建項目采用“半幅封閉，半幅單向通行”的交通組織方案，是在綜合考慮本項目臨近煙臺城區(qū)，國家高速公路網(wǎng)不宜長距離長期封閉交通的實際，經(jīng)省、市兩級交警、交通等相關(guān)部門和專家反復(fù)研究、論證，并借鑒其他改擴建高速公路項目成熟的封閉施工經(jīng)驗，確定采用“半幅封閉、半幅單向通行”。

　　若采用“半幅封閉、半幅雙向通行”方案，需占用應(yīng)急車道，只能采用移動鋼護欄隔離來往車輛，移動鋼護欄的防撞等級較差，且互通立交處交通轉(zhuǎn)幅和車道數(shù)變化頻繁，存在較大安全隱患；同時，若出現(xiàn)交通事故，無救援和避險空間，不利于險情的快速響應(yīng)、救援和疏導(dǎo)，且極易造成大面積交通擁堵。另外若采用“半幅雙向通行”，需嚴(yán)格控制車輛行駛速度（一般采用60公里/小時），車輛通行效率低，尤其市區(qū)前往機場方向，通行時間將會明顯增加。

　　綜上，項目采用了“半幅封閉、半幅單向通行、始終保通蓬萊機場方向”的通行方案，今年完成目前已封閉半幅的施工，轉(zhuǎn)序?qū)嵤┝戆敕�后，也將繼續(xù)采用該通行方案，力爭在2026年9月前完成改擴建主體施工，實現(xiàn)正常通行方式。

　　這個問題我就回答到這里。

　　膠東在線記者提問：

　　目前，我市正在建設(shè)北方最大LNG儲運基地，眾所周知LNG的運輸離不開港口碼頭支撐，請問我市港口對支持LNG儲運基地建設(shè)有哪些方面的考慮和做法？

　　馬強：

　　感謝這位記者朋友的提問。

　　對于LNG儲運基地的建設(shè)，我市港口早有布局，在2019年交通運輸部、國家發(fā)改委、國家能源局制定和印發(fā)《關(guān)于全國沿海和長江干線液化天然氣接收站碼頭布局發(fā)展的意見》時，我們就爭取6個泊位列入該意見，是北方最多、全國第二多布局LNG泊位的港口。

　　按照該意見，我市已有總投資200多億的三個LNG碼頭及其接收站啟動建設(shè)，其中，中國石化龍口液化天然氣(LNG)項目配套碼頭位于煙臺港龍口港區(qū)，建設(shè)26.6萬立LNG接卸泊位1個，年通過能力650萬噸，碼頭主體已完工，計劃2025年底前工程整體完工；龍口南山LNG接收站一期工程配套碼頭位于煙臺港龍口港區(qū)，建設(shè)26.6萬立LNG接卸泊位1個，年通過能力644.6萬噸，項目已完工，正在組織竣工驗收；煙臺港西港區(qū)液化天然氣接收站項目配套碼頭位于西港區(qū)，建設(shè)26.6萬立LNG接卸泊位1個、5萬立LNG裝船泊位1個，年通過能力650萬噸，碼頭主體已完工，計劃2025年底前工程整體完工。

　　以上項目均可以接卸世界上最大的26.6萬立LNG船舶，全部達產(chǎn)后，我市港口LNG接卸能力近2000萬，將成為北方最大的LNG接卸基地，從三大接收站接卸的LNG將通過輸氣管網(wǎng)輸送到全市、全省、環(huán)渤海乃至整個華東、華北地區(qū)，大幅增強我國北方天然氣調(diào)峰、應(yīng)急保障能力。

　　這個問題我就回答到這里。

　　2025.03.05 15:40

　　主持人：

　　感謝馬局長，提問環(huán)節(jié)就到這里。

　　各位記者朋友！

　　加快完善現(xiàn)代交通運輸體系是國計民生的先導(dǎo)行業(yè)、民生事業(yè)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是全市綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，被黨和人民賦予重任，寄予厚望。希望大家圍繞今天發(fā)布的內(nèi)容，各展所長、創(chuàng)新思路，加強選題策劃，圍繞公眾關(guān)心的問題，及時做好專業(yè)解讀，精心組織推出主題鮮明、形式多樣的宣傳報道，為全市加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐注入強勁輿論動能‌。

　　今天的發(fā)布會就到這里。感謝三位發(fā)布人，謝謝記者朋友們！