膠東在線1月26日訊(通訊員 王娟 王朋祥 由依卓) 進(jìn)入臘月以來，海陽市氣溫驟降，室外溫度零下十幾度，不時有小雪飄起。在這樣的風(fēng)雪低溫天氣下，中鐵四局萊榮鐵路項目的建設(shè)人員依然堅守在崗位上。

　　在萊榮鐵路二標(biāo)玉皇頂隧道埡口的施工現(xiàn)場，3臺挖掘機、4臺破碎機、4臺渣土車正在緊張作業(yè)。據(jù)了解，為盡快打開玉皇頂隧道埡口施工新局面，現(xiàn)場投入了海陽市最大噸位的E6600挖掘機，每天可破碎挖土量3200方、每輛渣土車運輸20次。

　　新建萊西至榮成鐵路位于山東省膠東半島東南部沿海地區(qū)，線路運營長度194.991km，新建長度192.814km。由中鐵四局承建的二標(biāo)段，起訖里程為DK69+766.98～DK116+141.7，線路全長46.374km。由于地處城鄉(xiāng)交界處，前期面臨隧道圍巖結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工困難，土石方調(diào)配受阻等多重困難，中鐵四局萊榮鐵路項目人員深入現(xiàn)場，科學(xué)設(shè)計施工方案、并結(jié)合現(xiàn)場實際情況不斷細(xì)化施工節(jié)點、倒排工期。

　　經(jīng)過2個多月的努力，項目征遷工作已取得巨大進(jìn)展，隧道、樁基、棧橋等多個工點已同步進(jìn)行施工，項目已累計完成產(chǎn)值3000多萬元。

　　截至目前，項目已完成攪拌站、鋼筋場的臨建工作，現(xiàn)場正對海陽車站進(jìn)行清表和土地平整，同時多個工點也在進(jìn)行前期的施工。