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進(jìn)博會(huì)時(shí)刻:159年煙臺(tái)港打造服務(wù)雙循環(huán)“快速港口”

來(lái)源:膠東在線  2020-11-06 17:46:22

  膠東在線11月6日訊(記者 王向榮)在11月6日舉行的煙臺(tái)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作懇談會(huì)上,山東港口煙臺(tái)港總經(jīng)理姜開(kāi)對(duì)港口環(huán)境進(jìn)行推介。

  煙臺(tái)港是山東港口四大港口集團(tuán)之一,1861年開(kāi)埠,至今已有159年歷史;依托山東港口整體資源,充分發(fā)揮硬件設(shè)施完備、集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、港口功能齊全、優(yōu)惠政策全覆蓋等優(yōu)勢(shì),2019年港口貨物吞吐量突破3億噸,總資產(chǎn)達(dá)到435億元,躋身全國(guó)沿海十大港口行列。為營(yíng)造國(guó)際一流口岸營(yíng)商環(huán)境,煙臺(tái)港以“快速港口”建設(shè)為抓手,加快實(shí)現(xiàn)“三快四化”,全面打造效率、質(zhì)量特色服務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),爭(zhēng)創(chuàng)港口營(yíng)商環(huán)境新高地,服務(wù)暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

  提升優(yōu)化口岸服務(wù),促進(jìn)貿(mào)易便利化

  煙臺(tái)港與海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位加強(qiáng)協(xié)調(diào)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通,關(guān)港聯(lián)手壓縮通關(guān)時(shí)間,減少單證、優(yōu)化流程、提高時(shí)效、降低成本,助力跨境貿(mào)易更加快捷。

  一是提供單一窗口“一站式”服務(wù)。推行單證電子化,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)受理、計(jì)費(fèi)、繳費(fèi)等手續(xù)集中辦理,各環(huán)節(jié)平均用時(shí)不超3分鐘;實(shí)行“陽(yáng)光價(jià)格”,港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在省國(guó)貿(mào)單一窗口和收費(fèi)場(chǎng)所對(duì)外公示,接受社會(huì)監(jiān)督。

  二是協(xié)調(diào)提升口岸協(xié)作水平。從海關(guān)下達(dá)查驗(yàn)指令到查驗(yàn)結(jié)束不超8小時(shí);引航實(shí)行24小時(shí)值班制和365天工作制,引航申請(qǐng)受理率100%,引航計(jì)劃兌現(xiàn)率100%。

  三是搭建整合港口信息平臺(tái)。通過(guò)智慧港口建設(shè),實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌決策、操作、業(yè)務(wù)平臺(tái)的協(xié)同配合,科學(xué)服務(wù)客戶;在國(guó)內(nèi)率先引用AI技術(shù)打造智能化無(wú)人閘口,集卡車7秒鐘內(nèi)通過(guò);自主研發(fā)推行收提箱預(yù)約軟件“港運(yùn)通”APP,收提箱全程無(wú)紙化操作,平均用時(shí)壓縮到21分鐘;5G賦能智慧港口應(yīng)用,推動(dòng)港口信息化、自動(dòng)化,打造“綠色、環(huán)保、高效”的智慧港口。

  四是升級(jí)中非班輪客戶體驗(yàn)。30分鐘內(nèi)響應(yīng)班輪客戶需求,國(guó)內(nèi)手續(xù)、國(guó)外清關(guān)60分鐘內(nèi)提出解決方案;直航僅需38天,海外貨物快遞送達(dá)。

  持續(xù)提升作業(yè)效率,打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

  煙臺(tái)港堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向,全面提高港口作業(yè)效率,持續(xù)壓縮船舶貨物在港時(shí)間,為客戶降低綜合物流成本。

  一是口岸開(kāi)放助力港口功能實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。煙臺(tái)港口岸擴(kuò)大開(kāi)放項(xiàng)目圓滿收官,發(fā)揮40萬(wàn)噸礦石專業(yè)化泊位優(yōu)勢(shì),應(yīng)用干散貨專業(yè)化碼頭全自動(dòng)控制技術(shù),鐵礦石卸率達(dá)到晝夜20萬(wàn)噸;鋁礬土全程物流體系各節(jié)點(diǎn)同步提速,CAPE船型晝夜整船卸率達(dá)到4.5萬(wàn)噸,有效降低客戶租船成本。

  二是借助前沿智能科技提供智慧決策支持。利用管道智腦系統(tǒng),構(gòu)建大數(shù)據(jù)強(qiáng)因果全息計(jì)算模型,輸出各維度決策輔助建議,實(shí)現(xiàn)原油生產(chǎn)智慧決策轉(zhuǎn)型升級(jí),30萬(wàn)噸原油碼頭作業(yè)船舶在港停時(shí)縮短到56小時(shí);管輸效率日均達(dá)到5萬(wàn)噸;油品單列裝車作業(yè)時(shí)間1.5小時(shí)。

  三是深化“煙臺(tái)港精裝化肥”特色品牌服務(wù)。尿素裝船單線晝夜效率達(dá)到2200噸;鉀肥單船裝卸晝夜效率達(dá)到6000噸,客戶定制效率可達(dá)10000噸。

  四是突出特色板塊優(yōu)勢(shì)夯實(shí)臨港產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。助力發(fā)展木材臨港產(chǎn)業(yè),輻射松卸船晝夜效率3條線達(dá)到8000方,5條線達(dá)到12000方;全面提升商品車作業(yè)效率,裝卸船效率達(dá)到160輛/小時(shí),班輪準(zhǔn)班率達(dá)到95%。

  主動(dòng)降費(fèi)讓利客戶,真金白銀回饋合作伙伴

  煙臺(tái)港秉承客戶優(yōu)先,合作共贏,主動(dòng)下調(diào)港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),讓利客戶,為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

  一是實(shí)行“量?jī)r(jià)互保、增量?jī)?yōu)惠”政策。對(duì)于大宗干散貨主要客戶,免堆期最長(zhǎng)180天;外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石年進(jìn)口量1000萬(wàn)噸以上部分港口裝卸費(fèi)優(yōu)惠2元/噸;外貿(mào)進(jìn)口鋁礬土年進(jìn)口量1000萬(wàn)噸、煤炭年進(jìn)口量500萬(wàn)噸以上部分港口裝卸費(fèi)優(yōu)惠1.5元/噸。

  二是加快集裝箱業(yè)務(wù)突破發(fā)展。外貿(mào)集裝箱貨物港務(wù)費(fèi)和港口設(shè)施保安費(fèi)優(yōu)惠40%;免收集裝箱業(yè)務(wù)網(wǎng)上支付手續(xù)費(fèi)和查驗(yàn)作業(yè)輔料費(fèi);新開(kāi)集裝箱遠(yuǎn)洋直達(dá)航線港口降費(fèi)30%;跨境班列海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)港口降費(fèi)50%。

  三是支持國(guó)內(nèi)企業(yè)在非洲投資興業(yè)。中國(guó)煙臺(tái)—西非散雜貨班輪港口裝卸費(fèi)最高優(yōu)惠30%;外貿(mào)進(jìn)出口大件港口降費(fèi)10%,免收20天堆場(chǎng)使用費(fèi)。

  四是鼓勵(lì)發(fā)展商品車業(yè)務(wù)。商品車一般進(jìn)出口業(yè)務(wù)免費(fèi)堆存7天,國(guó)際中轉(zhuǎn)免費(fèi)堆存30天,加班費(fèi)優(yōu)惠40%。

  促進(jìn)港口服務(wù)創(chuàng)新,全面升級(jí)客戶體驗(yàn)

  煙臺(tái)港堅(jiān)持“港口產(chǎn)品就是服務(wù)”理念,開(kāi)展全員服務(wù)意識(shí)提升行動(dòng),全面優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,為客戶提供多元化、個(gè)性化服務(wù)。

  一是建立客戶需求快速響應(yīng)機(jī)制。在物流方案、延伸服務(wù)、客戶投訴等方面推行“首問(wèn)負(fù)責(zé)制”;物流方案訂制、延伸服務(wù)需求24小時(shí)內(nèi)做出響應(yīng);客戶投訴兩小時(shí)內(nèi)做出回復(fù),投訴辦結(jié)率100%。

  二是提供集疏港全天候服務(wù)。散雜貨集疏港15分鐘內(nèi)預(yù)約響應(yīng),30分鐘內(nèi)開(kāi)始作業(yè),60分鐘內(nèi)作業(yè)完畢,衡重零待時(shí)。

  三是開(kāi)展大宗貨物混配服務(wù)。鐵礦石精確混配樣本標(biāo)準(zhǔn)差在0.14%以內(nèi),樣本均值與目標(biāo)值誤差率在0.6%以內(nèi),混配質(zhì)量國(guó)際領(lǐng)先;積極利用自貿(mào)區(qū)政策紅利,首創(chuàng)山東自貿(mào)區(qū)煙臺(tái)片區(qū)保稅原油混兌業(yè)務(wù)模式,節(jié)省海外倉(cāng)儲(chǔ)、二次海運(yùn)等物流費(fèi)用,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、降低油品損耗,混兌質(zhì)量100%符合客戶要求。

  四是構(gòu)建“物流+金融+貿(mào)易”新業(yè)態(tài)。依托山東自貿(mào)區(qū)煙臺(tái)片區(qū)、保稅港區(qū)政策優(yōu)勢(shì),深化業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新,開(kāi)展代理進(jìn)口、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管、貨物貿(mào)易業(yè)務(wù),滿足客戶融資需求。

[ 責(zé)任編輯: 王大鵬 ]
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