膠東在線3月20日訊 近日，煙臺(tái)聯(lián)通與煙臺(tái)港雜貨碼頭攜手并進(jìn)，成功助力煙臺(tái)港完成無人駕駛5G專網(wǎng)項(xiàng)目，標(biāo)志煙臺(tái)港在智慧港口建設(shè)上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

　　通過5G技術(shù)的應(yīng)用，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)碼頭智慧化運(yùn)營、重卡自動(dòng)駕駛、無線視頻回傳、駕駛控制數(shù)據(jù)及設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的高效回傳，為港口的高效、安全、智能化運(yùn)營提供有力保障。

　　為確保項(xiàng)目精準(zhǔn)貼合煙臺(tái)港雜貨碼頭的實(shí)際需求，煙臺(tái)聯(lián)通成立專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，多次深入港口現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，與港口方進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交流。通過對(duì)港口布局、作業(yè)流程、環(huán)境因素等進(jìn)行全面評(píng)估，團(tuán)隊(duì)科學(xué)規(guī)劃基站布局，為后續(xù)的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　面對(duì)港口特有的復(fù)雜環(huán)境，如車輛密集度高、嚴(yán)格的上行速率要求、終端設(shè)備運(yùn)行高度受限、金屬結(jié)構(gòu)遮擋嚴(yán)重及信號(hào)反射復(fù)雜等問題，專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力。他們采用3.5GHz頻段8TR RRU設(shè)備，并結(jié)合微型站進(jìn)行補(bǔ)充，通過低空加密部署策略，有效解決了無人駕駛區(qū)域的信號(hào)覆蓋難題，確保了自動(dòng)駕駛車輛在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。這一創(chuàng)新技術(shù)有效保障無人駕駛區(qū)域的全面覆蓋，為重卡自動(dòng)駕駛等應(yīng)用的穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的網(wǎng)絡(luò)支撐。此外，針對(duì)專網(wǎng)覆蓋廣泛、基站切換頻繁可能引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)問題，團(tuán)隊(duì)還采用小區(qū)合并技術(shù)，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備在不同基站覆蓋區(qū)域間的平滑切換，確保網(wǎng)絡(luò)連接的穩(wěn)定性和連續(xù)性，進(jìn)一步提升港口運(yùn)營的安全性和可靠性。

　　項(xiàng)目完成后，5G專網(wǎng)不僅滿足了煙臺(tái)港的無線網(wǎng)絡(luò)需求，還實(shí)現(xiàn)了碼頭道路熱點(diǎn)區(qū)域的高質(zhì)量無縫覆蓋及補(bǔ)盲。測試結(jié)果顯示，該5G專網(wǎng)的上行速率可滿足4臺(tái)無人搬運(yùn)車和1臺(tái)遠(yuǎn)控拖車頭（無人駕駛）在一個(gè)區(qū)域同時(shí)作業(yè)，總速率達(dá)到250M，且時(shí)延不高于20ms，完全滿足了重卡自動(dòng)駕駛等高精度應(yīng)用的需求。

　　此次5G專網(wǎng)項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅為煙臺(tái)港雜貨碼頭的智慧化運(yùn)營提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，也為港口行業(yè)的智慧化發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。煙臺(tái)聯(lián)通表示，將繼續(xù)致力于智慧港口的建設(shè)，為港口行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。